海洋重器之海上石油钻井平台系列 | 融媒体创意作品大赛

海上石油钻井平台系列

2007年5月31日，中船重工所属山海关船舶重工有限责任公司为中国石油集团海洋工程有限公司建造的“中油海3”坐底式钻井平台完工交付。“中油海3”是目前世界上最大的坐底式钻井平台，也是我国自主设计的新一代钻井平台，主要用于石油钻井作业和石油修井作业。平台作业水深10米，最大钻井深度可达7000米，上层甲板设有可供90人居住的生活楼，生活楼顶部为直升机平台。

“海洋石油981”是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，于2012年5月9日上午9时38分在中国南海海域首钻成功。作为一架兼具勘探、钻井、完井和修井等作业功能的钻井平台，“海洋石油981”代表了海洋石油钻井平台的一流水平。

该平台长114米，宽78米，自重30670吨，承重12.5万吨，最大作业水深3000米，最大钻井深度可达10000米。其平台稳性和强度按照南海恶劣海况设计，能抵御南海200年一遇的波浪载荷；选用大马力推进器及DP3动力定位系统，在1500米水深内可使用锚泊定位，甲板最大可变载荷可达9000吨。

“海洋石油981”的建成与应用，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力，代表着我国海洋石油深水战略迈出实质性步伐。

2017年2月13日，由中集集团旗下山东烟台中集来福士海洋工程有限公司(简称“中集来福士”)建造的半潜式钻井平台“蓝鲸1号”命名交付。

该平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，适用于全球深海作业。与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的DP3闭环动力管理系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。“蓝鲸1号”能靠自身的动力系统每小时行驶18.5千米，同时还配备了全球最先进的定位系统，能通过调节推进器的方向和转速，在12级台风中巍然不动。

“蓝鲸1号”代表了当今世界海洋钻井平台设计建造的最高水平，使我国在可燃冰试采产气时长和产量两个领域创造了新的世界记录，将我国深水油气勘探开发能力带入世界先进行列。

在“蓝鲸1号”轰动全球后不久，“蓝鲸2号”建成，再一次吸引了全世界的目光。“蓝鲸2号”型长117米，型宽92.7米，型高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度可达15240米，是担负可燃冰试采重任的“蓝鲸1号”的姊妹船，也是目前全球第二座最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台。与“蓝鲸1号”一样，该平台由中集来福士完成全部的详细设计、施工设计、建造和调试，双塔双钻结构，“蓝鲸2号”的设计耗时8个月，钻井平台拥有27354台设备、1000多个子系统、4万多根管路、5万多个报验点，电缆拉放长度达120万米——相当于从北京到上海的距离。“蓝鲸2号”还配备有世界先进的DP3动力定位系统，适用于全球深海作业。

海报：薛钧丹

撰文：金希

来源：海洋世界传播